Registros oficiales del MEF confirman pagos sostenidos a empresa creada días antes del inicio de la actual gestión regional. El gasto total proyectado supera ampliamente el millón de soles.
El equipo de investigación de CAMSA COMUNICACIONES revela, con sustento en información oficial del Estado peruano, un patrón de contrataciones que hoy genera serios cuestionamientos sobre el uso de recursos públicos en el Gobierno Regional de Lima (GORE Lima).
De acuerdo con los registros del portal de Transparencia Económica del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), la empresa Servicios Generales Alide E.I.R.L. registra giros acumulados por S/ 691,134.99 únicamente en su relación con el GORE Lima, dentro del rubro de Gobiernos Regionales.
📊 EVIDENCIA OFICIAL: PAGOS CONFIRMADOS DESDE EL ESTADO
La información extraída del sistema del MEF detalla los montos girados por año:
2023: S/ 89,251.66
2024: S/ 158,883.33
2025: S/ 443,000.00
Estos montos no son proyecciones ni estimaciones, sino pagos efectivamente realizados desde el Estado peruano a favor del proveedor.
Asimismo, el sistema SIAF (Consulta de RUC – Proveedores del Estado) confirma que Servicios Generales Alide E.I.R.L. figura como proveedor activo del Estado, consolidando su vínculo contractual con entidades públicas.
⚠️ UNA EMPRESA QUE NACE CON LA GESTIÓN Y CRECE CON LOS CONTRATOS
La empresa inició actividades el 1 de diciembre de 2022, apenas semanas antes del inicio de la actual gestión regional. Pese a su reciente creación y a no evidenciar una especialización clara en transporte, rápidamente pasó a convertirse en proveedor recurrente del GORE Lima.
El análisis integral que incluye contratos, órdenes de servicio y proyecciones revela que el monto total comprometido bordea los S/ 1.4 millones hasta 2026, lo que evidencia un crecimiento acelerado difícil de ignorar.
🚗 LA PARADOJA DEL GASTO: PAGAR COMO PROPIETARIOS, PERO SIN ACTIVOS
Mientras los registros oficiales confirman pagos por cientos de miles de soles, el modelo de contratación elegido por el GORE Lima sigue siendo el alquiler.
Con pagos mensuales de aproximadamente S/ 6,500 por unidad, en solo 16 meses se alcanza el costo de compra de una camioneta nueva.
Esto implica que, con el dinero ya girado (S/ 691 mil), el Estado pudo haber adquirido varias unidades propias. Y con el monto total proyectado, la región habría podido contar con una flota completa de más de 10 vehículos nuevos, evitando la dependencia de un solo proveedor.
🔎 ¿FAVORITISMO? LAS CIFRAS QUE GENERAN SOSPECHAS
La evidencia no solo muestra concentración de contratos, sino también decisiones cuestionables en procesos de selección.
Para el año 2026, se registró una oferta menor por parte de otra empresa, sin embargo, el proveedor recurrente continuaría siendo favorecido, lo que abre interrogantes sobre los criterios aplicados y posibles prácticas que deben ser esclarecidas por las autoridades competentes.
Este informe forma parte de una línea de investigación más amplia impulsada por CAMSA COMUNICACIONES, que inicia la unidad de investigación analizando contrataciones en diversas provincias y distritos del ámbito regional.
No se descarta que existan patrones similares en otras entidades, por lo que nuevos informes serán publicados en los próximos días.
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